Infografía CO2

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EL SECTOR DEL TRANSPORTE POR CARRETERA VIENE REALIZANDO ESFUERZOS SIGNIFICATIVOS EN LA REDUCCIÓN DE EMISIÓN DE GASES DE EFECTO INVERNADERO. SU COMPROMISO CON EL MEDIO AMBIENTE EN ESTE ASPECTO ES MUY REMARCABLE. POR OTRO LADO, LA FOCALIZACIÓN QUE SE VIENE HACIENDO SOBRE ÉL COMO EMISOR DE CO2 ESTÁ MUY LEJOS DE SER EQUITATIVA SI SE TIENEN EN CUENTA LA PROPORCIÓN SOBRE EL TOTAL DE EMISIONES QUE LOS CAMIONES Y AUTOCARES EUROPEOS SUPONEN SOBRE EL TOTAL.

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1. TRANSPORTE Y SOSTENIBILIDAD Desmontando el mito de las emisiones El esfuerzo del sector se ha centrado en la eficiencia tecnológica, la conducción económica y la mejora en la gestión de las cargas Prácticas que ayudarían a mejorar la eficiencia energética de nuestras flotas: Reducir las restricciones al tráfico Eliminar puntos negros y cuellos de botella Incentivar las renovaciones de flotas Mejorar trazados en infraestructuras Promover la intermodalidad Crear nuevos sumideros de CO 2 Vehículos más eficientes La tecnología ha permitido que los nuevos vehículos disminuyan sus emisiones de CO 2 un 10% en 10 años 2006 2016 Los pasos del sector para contribuir a la reducción de emisiones: 1 2 3 Formación en conducción económica Mejora en la gestión de cargas Reducción de los viajes en vacío y mejoras en la gestión logística de los transportes En los cursos de conducción eficiente se han obtenido ahorros medios de carburante del orden del 10% , a través de la realización de pruebas comparativas de consumos 1 1 Manual de conducción eficiente para conductores de vehículos industriales. Instituto para la Diversificación y el Ahorro de Energía. Ministerio de Fomento. 2005 Fuente: ASTIC, 2017 2005 EURO 4 2009 EURO 5 2014 EURO 6 2016 EURO 6 TRANSPORTE POR CARRETERA (EXCLUIDOS CAMIONES Y AUTOCARES) Camiones y autocares solo representan el Predicción en la conducción Aerodinámica Aceite Telemática Neumáticos Cambios Auxiliares de motor Sistemas más evolucionados para contribuir a reducir la contaminación: Mantener parado todo un año el total del parque de camiones y autocares de la UE, no supondría ni un 1% de reducción en las emisiones globales de CO 2 en el mundo. 6% de las emisiones de CO 2 del total de sectores implicados 43,9% 18,2% 12,2% 4% 5,8% OTROS MEDIOS DE TRANSPORTE COMBUSTIÓN DE FUEL PARA OTROS USOS FABRICACIÓN Y CONSTRUCCIÓN OTROS (NO TRANSPORTE) GENERACIÓN DE ELECTRICIDAD Y CALEFACCIONES 10% Reducción de consumo en los camiones europeos: NORTEAMÉRICA RUSIA JAPÓN UNIÓN EUROPEA Emisiones de CO 2 en el mundo : (UNIVERSE DISCOVER, 2017) 16% 10% 4% 6% Pruebas reales realizadas por la revista TRANSPORTE PROFESIONAL Emisión de CO 2 por sectores en la Unión Europea : -10 -8 -6 -4 -2 0 -2,11% -4,85% -9,61% ASIA - OTROS 64%

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