1. Las c ifras que amenazan al s ector del t ransporte en Europa Francia 179 172.400 500 18.645 / 0,90% España 310 199.200 * 13.044 / 1,27% Alemania 152 307.000 625 21.489 / 0,78% Italia 112 124.000 * 14.496 / 0,92 % Gran Bretaña 61 158.500 20 21.024 / 1,10% € VAB € VAB € VAB € VAB € VAB € VAB Kilómetros de vía de alta capacidad por millón de habitantes Transporte total de mercancías por país (Mill. tKm) Previsión de recaudaciones viñetas (Mill.€) VAB (Mill.€) / %PIB * No prevé aplicar tasa

2. Francia España Italia Gran Bretaña Alemania Kilómetros de vía de alta capaci - dad por millón de habitantes 179 310 112 61 152 I VA 19,6% 21% 22% 20% 19% Precio Diesel x 1000 L (sin impuestos) 644,53 725,07 709,43 668,61 763,06 Transporte total de mercancías por país (Mill. tKm) 172.400 199.200 124.000 158.500 307.000 % tKm correspondiente a transporte internacional 18,9% 33% 8% 3,3% 1 7,1% Previsión de recaudaciones viñetas 500 * * 20 625 Impuesto sociedades 36,5% 30% 29,8% 21% 31,4% VAB (Mill.€) / %PIB 18.645 / 0,90% 13.044 / 1,27% 14.496 / 0,92 % 21.024 / 1,10% 21.489 / 0,78% Número de empresas de transporte/millón de habitantes 1.200 2.548 2.212 716 777 Número de personas empleadas 360.400 337.000 327.800 269.300 386.800 Kilómetros de vía de alta capacidad por millón de habitantes: España, con 310, es el país con más kilómetros por mi - llón de habitantes. En el lado contrario se encuentra Gran Bretaña con solo 61 kilómetros por millón de habitantes. Fuente: EUROSTAT Impuesto al Valor Añadido (IVA): el más alto lo asumen los italianos con un 22% y el más bajo Alemania, con un 19. Por su parte España se sitúa en segundo lugar con un 21%. Fuente: EUROSTAT Precio de carburante: Francia se sitúa a la cola de la lista con un precio entorno a los 644,53 euros por 1.000 litros. El valor más alto lo sustentan los alemanes con 763,06 euros por 1.000 litros (precios sin im - puestos). Fuente: Comisión Europea Tonelada por Kilómetro (Mill. tKm): (Magnitud que se obtiene del producto del número de tonela - das por el de kilómetros recorridos. Refleja mejor el tráfico que el número de toneladas): Alemania en primer lugar con 307.000 millones de tKm. Valor más bajo Italia, con 124.000. España se sitúa el segundo de la lista con 199.200. Fuente: EUROSTAT % tKm correspondiente a transporte internacional: España se sitúa a la cabeza de la lista con un 33%. En el lado con - trario, Gran Bretaña con un 3,3%. Fuente: Comisión Europea Previsión de recaudación con tasas adicionales al transporte: Alemania estima recaudar 625 millones de euros con la tasa para vehículos extranjeros. Gran Bretaña 20 millones con la tasa HGV Road User Levy. Francia recaudará 500 millones. Ita - lia y España no han anunciado la aplicación de ninguna tasa. Impuesto de Sociedades: Francia a la cabeza, con un 36,5%. En el lado contrario, Gran Bretaña, con un 21%. En España, este impuesto se sitúa en el medio de la lista, con un 30%. Fuente: EUROSTAT Valor Agregado Bruto (VAB) (macro magnitud económi - ca que mide el valor añadido generado por el conjunto de productores de un área económica): Alemania a la cabeza con 21.489 millones de euros. En el final de la lista, España con 13.044 millones. Fuente: EUROSTAT Número de empresas del sector por millón de habitantes: España en cabeza con 2.548 sociedades. En el lado contrario, Gran Bretaña con 716 empresas. Fuente: EUROSTAT Empleados en el sector del transporte: 386.800 personas en Alemania, con el valor más alto. En el lado contrario, Italia con 327.800. España emplea a 337.000. Fuente: EUROSTAT e INE * No prevé aplicar tasa *Información ampliada en: Informe del sector del transporte por carretera publicado por la Asociación del Transporte Internacional por Carretera (ASTIC)